Voalohany indrindra, andeha hojerentsika ny atao hoe visy kodiarana sy ny asany. Ny visy kodiarana dia manondro ireo visy napetraka eo amin'ny foiben'ny kodiarana ary mampifandray ny kodiarana, ny kapila frein (amponga frein) ary ny foiben'ny kodiarana. Ny asany dia ny mampifandray tsara ny kodiarana, ny kapila frein (amponga frein) ary ny foibe. Araka ny fantatsika rehetra, ny lanjan'ny fiara dia entin'ny kodiarana amin'ny farany, ka ny fifandraisana eo amin'ny kodiarana sy ny vatana dia tanterahina amin'ny alàlan'ireo visy ireo. Noho izany, ireo visy kodiarana ireo dia tena mitondra ny lanjan'ny fiara iray manontolo, ary mampita ny hery mihodina avy amin'ny boaty fifindran'ny herinaratra mankany amin'ny kodiarana, izay iharan'ny fihetsika roa sosona amin'ny fihenjanana sy ny hery mihenjana miaraka.
Tsotra dia tsotra ny firafitry ny visy kodiarana, izay ahitana visy, voanjo ary "washer". Araka ny firafitry ny visy samihafa, dia azo zaraina ho visy tokana loha sy visy roa loha ihany koa izy io. Ny ankamaroan'ny fiara ankehitriny dia visy tokana loha, ary ny visy "stud" dia ampiasaina amin'ny kamiao kely sy antonony. Misy fomba fametrahana roa ho an'ny visy tokana loha. Ny iray dia ny visy "hub" + voanjo. Ny visy dia apetaka amin'ny "hub" miaraka amin'ny "interference fit", ary avy eo dia apetaka amin'ny voanjo ny kodiarana. Amin'ny ankapobeny, ny fiara Japoney sy Koreana dia ampiasaina betsaka, ary ny ankamaroan'ny kamiao koa dia mampiasa izany. Ny tombony amin'ity fomba ity dia mora kokoa ny mahita ny kodiarana, mora kokoa ny manala sy mametraka ny kodiarana, ary avo kokoa ny fiarovana. Ny fatiantoka dia ny fahasarotana kokoa amin'ny fanoloana ny visy kodiarana, ary ny sasany mila manala ny "hub" kodiarana; Ny visy kodiarana dia apetaka mivantana amin'ny "hub" kodiarana, izay ampiasaina amin'ny fiara kely Eoropeana sy Amerikana. Ny tombony amin'ity fomba ity dia ny mora kokoa ny manala sy manolo ny visy kodiarana. Ny fatiantoka dia ny tsy fahampian'ny fiarovana. Raha esorina sy apetraka imbetsaka ny visy amin'ny kodiarana, dia ho simba ny kofehin'ny kodiarana, ka tsy maintsy soloina ny kodiarana.
Amin'ny ankapobeny, ny visy amin'ny kodiarana fiara dia vita amin'ny vy matanjaka. Ny haavon'ny tanjaky ny visy dia voasoratra eo amin'ny lohan'ny visy. Misy 8.8, 10.9, ary 12.9. Arakaraka ny maha-lehibe ny sandany no maha-avo ny tanjany. Eto, ny 8.8, 10.9, ary 12.9 dia manondro ny marika momba ny fahombiazan'ny visy, izay misy isa roa, izay maneho ny sandan'ny tanjaky ny tensile sy ny tahan'ny vokatra amin'ny fitaovana visy, izay matetika aseho amin'ny "XY", toy ny 4.8, 8.8, 10.9, 12.9 sy ny sisa. Ny tanjaky ny tensile amin'ny visy manana ny haavon'ny fahombiazana 8.8 dia 800MPa, ny tahan'ny vokatra dia 0.8, ary ny tanjaky ny vokatra dia 800×0.8=640MPa; Ny tanjaky ny visy manana mari-pahaizana 10.9 dia 1000MPa, ny tahan'ny vokatra dia 0.9, ary ny tanjaky ny vokatra dia 1000×0.9= 900MPa
Ny hafa sy ny sisa. Amin'ny ankapobeny, ny tanjaky ny visy 8.8 sy ambony, ny akora ampiasaina amin'ny visy dia vy firaka ambany karbônina na vy karbônina antonony, ary ny fitsaboana amin'ny hafanana dia antsoina hoe visy matanjaka. Ny visy kodiarana amin'ny fiara dia visy matanjaka avokoa. Ny modely sy ny entana samihafa dia manana tanjaky ny visy mifanaraka amin'izany. Ny 10.9 no mahazatra indrindra, ny 8.8 dia matetika mifanaraka amin'ny modely ambany kokoa, ary ny 12.9 dia matetika mifanaraka amin'ny kamiao mavesatra. Ambony kokoa.
Fotoana fandefasana: 20 Mey 2022